Szeptemberben a mesés Purple Bull Ringre visz minket, mivel a megfelelő búcsú a szünettől, és Brno a nyár felé tart. A Cseh Nagydíj visszatérését nagy ünnepségsorozat 2025-ben ünnepelték, és a következő évben megelőzi a második fogadas-sport.com előnyös link látogatásunk a magyarországi Balaton Parkba. Indiában az új MotoGP 2025-ös verseny valós időben elérhető lesz a legújabb FanCode alkalmazáson és weboldalon keresztül. Az új 2025-ös MotoGP versenynaptár már meg van írva, a bejelentés a következő hetekben várható. Brno 2025-ös visszatérésének pontos időpontja még nem ismert, mivel augusztus elején betöltődött egy hely, amelyet az ausztriai Red Bull Ringtől vettek át. Mivel az Egyesült Királyság Nagydíja augusztus elejéről 2025 végére költözik, még nem tudni, hogy a Cseh Nagydíj hogyan fog alkalmazkodni az új versenynaptárhoz.

Az ilyen típusú pályák kiválasztják, hogy melyik MotoGP-kerékpáros jut be a Q2-be, és kik vehetnek részt a Q1-ben. Az új brnói Masaryk Circuit változatos lelátókat kínál, hogy mindenki más szemszögéből láthassa a versenyt, és gazdagíthassa az új rajongói érzéket a Cseh Nagydíj alatt. A rajt/vég mentén található lelátókról, amelyek nagyszerű kilátást nyújtanak az egyenesre és a résre, az élő közvetítési szakaszokra, minden néző számára van valami. A prémiumabb hangulatot kereső VIP jegyek exkluzív vendéglátóipari részlegekhez biztosítanak hozzáférést. Bagnaia jó lehetőséget kapott arra, hogy bővítse a csomagjait, mivel a legújabb versenyt a rajthelyről kezdi, de a fél tucat kieső győztes, Marc Marquez közel van a második helyhez. Figyeljék Fabio Quartararót a Yamahánál is, amely a harmadik helyet foglalja el az új rajtrácson.

A legújabb Estrella Galicia 0,0 Gran Premio de España a vadonatúj nézeteken található, mivel a 2025-ös ötödik forduló hívogat; brutális pocsék 2024-ben, az egyik legjobban előrejelzett forduló az egész versenynaptárban. Ha hazai pályán dicsőségről van szó, Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) vagy a negyedik egymást követő Jerez-győzelmet nyeri csapattársa, Francesco Bagnaia – vagy mások – számára, akkor mindig van egy történet, amit érdemes meghallgatni a hétvégén. Azok számára, akik ismerik a Brno stílusát, tudniuk kell, hogy ez nem csak egy elavult dal – ez egy sebességfüggő paradicsoma, mivel tele van jobb, vonzó rajongókkal, akik sok időt töltenek egyenesben. Arra buzdítják a versenyzőket, hogy a motorjaikat a korlátaikhoz igazítsák, a 14 nagysebességű kanyar kalandos előzésekre készteti a versenyzőket.

Marc Márquez emellett számos győzelmet aratott itt, bizonyítva kiváló rugalmasságát és tapasztalatát. Dani Pedrosa és Jorge Lorenzo nagyszerű show-kkal erősítették meg az új dal hátterét, kiemelve a MotoGP ikonikus pillanatai közül a cseh nagydíjat. Az utolsó futam ugyanaz, mint az új 2025-ös évben, amelyből öt futamot rendeznek Kínában, a legutóbbi Portugál Nagydíj pedig az utolsó előtti szakasz.

Elkezdődött a visszaszámlálás a brnói hétvégi MotoGP-szezonra!

Miután több mint ötven nagydíjon vett részt, amikor 1965-ben még saját csatornákkal rendelkező pálya volt, az új száguldó akció az 1987-es szezonban folytatódott, ha a jelenlegi számot avatják fel. Brno folyamatosan irányított versenyeket kínál 1965 óta, leszámítva egy 1992-es szünetet, valamint az előző öt szezonos kihagyást, amelyet a globális világjárvány okozott. Brit nyár A németországi Sachsenringen tett látogatásunk után itt az ideje a lendületnek. Egy nagyszerű háromhetes nyár július közepéig és augusztus elejéig nagyszerű megállót biztosít a paddocknak, mielőtt a világ további izgalmas versenyei a pontos, gördülékeny, szenzációs Silverstone-ban, az Egyesült Királyság júniusának megfelelő pályán kezdődnek. Ezután lesz időnk még néhány hétvégét eltölteni a paddockon kívül, amely jól megtervezett mind a MotoGP rajongók, mind a paddockon.

MotoGP naptár

Ő a te dolgod, hogy megszerezd, az amerikai kerékpáros nagydíjon aratott győzelemmel. Az év február végén kezdődik a thaiföldi Buriramban, és – mint mindig – Spanyolországban ér véget, a Ricardo Tormo pályától a Valencia Nagydíjig. A legújabb 2026-os menetrend nem a régi nyári szünetet tartja meg, amely július és augusztus között bárhol előfordulhat. Egy olyan nyár, amikor kevés a verseny, míg az egyetlen brit nagydíj július 12-én, vasárnaptól, a németországi ellenségeskedés végétől augusztus 28-án, péntekig, az új Aragóniai Nagydíj kezdetéig tart.

Kétélű újdonság: Az F1-es teljesítmény új előnyei és veszélyei a…

A Masaryk-skála közelében túrázni nagyszerű megoldás, hogy teljesen átélhesd a MotoGP Cseh Nagydíj élményét. A legújabb túraútvonalak könnyen megközelíthetők a pálya körül, így a rajongók könnyen megközelíthetik a versenyhétvégét. Brno visszatért, Marc Márquez pedig szeretné növelni a versenybeli előnyét, Jorge Martín pedig végre visszatér.

Tudván, hogy a verseny több mint 30%-ában a feszültség nem lehet 88 bar alatt, a srác lemaradt Pedro Acostától, mielőtt könnyedén megelőzte honfitársát, aki egy kiváló kört futott, hogy kiszabaduljon. A félidőben Rueda elkezdte a gázt lenyomni, míg a Quiles és Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) küzdöttek a dobogós helyekért. Foggia a második helyen áll, de a versenyt a #99-es autóval a második boxutcában tartották, az első és a mögöttük lévő mezőny mellett.

A Repsol Honda versenyzői, Marc Marquez és Dani Pedrosa ma egészen más versenyeken vettek részt Csehországban, 138 100 000 rajongó előtt. A rajtrács mellől Marc kezdetben megtartotta pozícióját a pole pozícióban ülő Jorge Lorenzo mögött. Az új MotoGP iparági bajnokságot Közép-Európában rendezik meg a 2025-ös Cseh Nagydíjon, a híres Automotodrom Brnóban.

Marc Marquez, aki utoljára a 2019-es márkanév alatt állt, eddig uralta a 2025-ös évet, 12 nagydíjból nyolcat nyert és 11 futamgyőzelemmel zárt. „Az én esetemben a prioritás egyik eleme és az egyetlen prioritás az új bajnokság megszerzése” – mondta Marc Marquez, akinek 10 ciklusa van a 2025-ös évben. A legújabb fél tucat futamon induló világbajnok a rajtrács mellől indult, megelőzve a korai szakaszban előrébb és hátrébb is Marco Bezzecchit, így 1,753 másodperccel a mögötte lévő Aprilia előtt ért célba.

Rajongók özönlöttek ki Európa minden tájáról, izgalmas és izgalmas elektronikus ökoszisztémát teremtve. A Cseh Köztársaság morvaországi régiójában zajló új versenyzés elérhetővé és gyönyörűvé tette, ötvözve az iparági szintű versenyzést a társasági és a főzési élvezetekkel. A minősített versenyzés után a saját szállodáiba szállítanak, ahol élvezheti az estét a szórakozásban.

A Sachsenring legújabb hiányzóinak korábbi tagja, Franco Morbidelli is versenyre kel ezen a hétvégén, miután lefagytak a nedves verseny után. Egy szörnyű visszatérés után a Lusailban, majd további károkat okozva, Jorge Martín reménykedhet abban, hogy visszatérése tartós lesz. Az új spanyol, aki nem teljesített jó MotoGP-versenyt, mint novemberben, az Apriliára lépve véget az új, meghosszabbított próbaidőszaknak, hogy megszerezze Lorenzo Savadorit. Lehet, hogy győztes, de Martínnak nincsenek magasabb céljai vagy álmai vasárnapra, aki próbajátékként tekint rá, mielőtt teljesen visszatérne a szünet után. Öt év MotoGP-szünet után az új partner ígérete beigazolódott; Brno visszatért a MotoGP-be. Az új Cseh Nagydíj sikere a címvédő címre az év második felére irányul.

Ahogy említettük, az új pálya önmagában is segít a mesés száguldásban, mivel számos itt megrendezett verseny klasszikusnak számít. Egy híres példa erre a 2016-os verseny, ahol Cal Crutchlow fantasztikus győzelmet aratott az LCR Honda ellen a nehéz körülmények között. Az új pálya meglehetősen egyszerű stílusú, időnként súroló élekkel és nehéz megállási zónákkal kombinálva, így a száguldás itt igazi élvezet a kerékpárosok számára. A hosszú egyenesek könnyű átvételhez vezetnek, de az európai versenypályákon jól ismert hagyományos „régimódi” kavicsos akadályok inkább kockázatot jelentenek, mint díjat, ami ismerős téma a versenyzők fejében. Vajon mi ez az új kereszteződés, ahol a nedves gumik, különösen a puha talpú Michelin wet abroncsok, csatába szállnak, miközben a menethőmérséklet emelkedik? Így aztán a későbbi válságban a pole pozíció mennyire eltávolodott Marc Marquez csapattársától, Peccótól.